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命案频发滴滴还要玩公关游戏?

时间:2018-09-09 00:16来源:未知 作者:admin 点击:
8月25日,本应是愉快的周末时光却笼罩着悲痛的气氛。20岁的温州乐清女子在24日下午乘坐滴滴顺风车后失联,途中该女子曾给2个朋友发出过救命信息,此后一直处于关机状态。25日上午,乐清警方发布警情通报称:该女子遇害,犯罪嫌疑人钟某已抓获。而就在该女子

  8月25日,本应是愉快的周末时光却笼罩着悲痛的气氛。20岁的温州乐清女子在24日下午乘坐滴滴顺风车后失联,途中该女子曾给2个朋友发出过“救命”信息,此后一直处于关机状态。25日上午,乐清警方发布警情通报称:该女子遇害,犯罪嫌疑人钟某已抓获。而就在该女子出事前一天,司机钟某还因对另一乘客图谋不轨被投诉。

  该案一经爆出,舆论震怒。距离上一次5.6郑州空姐滴滴遇害案不过百余日,且在滴滴顺风车陆续整改之后,乐清女子还是出事了。滴滴在中国遇到了前所未有的舆论讨伐和信任危机。

  8月25日凌晨,网民爆料23岁温州乐清赵姓女子,使用滴滴顺风车后失联。途中,赵姓女子给好友发信息提到“司机开的山路没有一辆车”“救命、抢救”。爆料称乐清警方已介入调查。

  8月25日11时25分,@乐清公安发布通报称,25日凌晨4时许,在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)。该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸,并将其杀害的犯罪事实。

  8月25日14时43分,@滴滴出行发布道歉声明,“我们辜负了大家的信任,负有不可推卸的责任”,并承认该司机在作案前一天被另一名乘客投诉,客服未及时处置,还提到“未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。

  8月25日下午,浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人,责令滴滴平台立即整改,整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

  8月26日1时23分,@平安温州发布警方接处警工作核查通报,对于网传“警方说没有车牌号和司机电话不予立案”一事,经公安机关调查,不存在此情况。

  8月26日11时3分,@滴滴出行发布关于乐清顺风车事件的自查进展,称8月27日起在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑;客服体系继续整改升级;免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务,免去黄金红的客服副总裁职务。

  8月26日下午,交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门,对滴滴公司开展联合约谈,责令其立即对顺风车业务进行全面整改,加快推进合规化进程,严守安全底线,切实落实承运人安全稳定管理主体责任,保障乘客出行安全和合法权益,及时向社会公布有关整改情况。滴滴公司表示8月27日起,在全国范围内下线分,

  表示微博已将逝者账号转交其家属保管。同时也建议此前发布相关视频和图片的用户不必再保存及传播被害人的微博照片,保护被害人的隐私,逝者安息。2

  8月27日,深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行深圳分公司相关负责人,责令滴滴平台于9月底前完成4项全面整改工作,否则,将对其采取联合惩戒、撤销经营许可证、APP下架等措施。

  @平安蔡甸发布通报称,经审查QQ昵称为“幸运星”的沈某对其在千余人的“武汉滴滴官方群”QQ群中对遇害者发表侮辱性言论的行为供认不讳,目前已被行政拘留。

  @滴滴出行发布滴滴创始人程维、总裁柳青联名致歉:顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线/一石激起千层浪,网民普遍认为滴滴存在严重问题

  生活中我们或多或少的都用过滴滴打车,它已经不是普通的打车软件,早已融入我们的生活。但类似的悲剧却接连上演,防微杜渐刻不容缓。随着案情细节逐渐披露,网民开始吐槽自己经历的滴滴打车遭遇,滴滴公司的制度缺陷不断放大。客服处置滞后、伪造车牌、外包客服等字眼刺痛网民,在舆论场引起极大质疑。

  在该案爆出后,同样乘坐过嫌疑人车辆的林女士在朋友圈讲述了自己类似的经历。庆幸的是林女士毫发无伤。事发的前一天,滴滴用户林女士就已经对涉事司机钟某进行了投诉。在8月23日林女士从乐清虹桥到翁垟的行程中,钟某曾将其带至偏僻处欲图谋不轨,林女士意识到情况不对,让司机停车随后跳车。但司机仍跟林女士几百米。后被林女士投诉至滴滴平台。林女士在投诉中清楚表示,顺风车主钟某“多次要求乘客坐到前排”、“开到偏僻的地方”。对此,滴滴平台承诺两小时内做出回复,但并未做到,且始终未再对这一投诉进行反馈。

  这样的场景,似曾相识。在郑州空姐遇害后的自查报告中,滴滴透露,“嫌疑人(滴滴司机刘振华)在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。”

  对于林女士的投诉,滴滴在25号还表态,“我们的客服承诺两小时回复但未做到,也没有及时针对这一投诉进行调查处置。无论什么原因,我们都负有不可推卸的责任。”

  事发后,让群众义愤填膺的是滴滴客服的态度,受害女子的朋友多次致电滴滴,告知事情的严重性,仍因涉及隐私被拒。且警方三次索要信息两次也被拒。

  8月25日,滴滴公司发布道歉信,深刻检讨,还对受害者家属鞠躬致意。但让网民极度不满的,是道歉信中有这么一句:我们承诺,无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。滴滴本想表明自己的态度和诚意,但网民看到的却是用金钱去衡量生命。

  中国交通新闻网发布评论文章《平台公司应当将“自责”落实到行动上》称,生命是无价的,乘客一旦受到伤害不可能通过赔偿而完全复原,保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线,没有什么比“乘客安全”更为重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家,而不是觊觎那所谓的“3倍赔偿”。网约车平台公司要将“自责”落实到行动上,因你的任性妄为,造成生命的凋谢,是对生命的藐视,更是犯罪。

  25日,滴滴在事发后发布道歉声明中称:“经核实,嫌疑人钟某背景审查未发现犯罪记录,是用其真实身份证注册;在接单前通过了平台的人脸识别,但案发车牌系钟某线下临时伪造;”而据犯罪嫌疑人供述,他从去年开始一直用案发车牌跑滴滴顺风车,没有更换过牌照。乐清警方调取监控后也证实了这一说法。

  其实滴滴顺风车伪造资料跑单不只这一次,5月6日郑州空姐遇害案中,嫌疑人也是违规借用其父顺风车账号接单。历史竟如此的相似,网民不禁拷问:滴滴的审核机制是形同虚设吗?

  事发后,有人将遇害女子的未打码照片发到各地滴滴官方群中,遭到部分网民低俗露骨的语言攻击。

  于是,滴滴对顺风车业务进行了停业自查整改一周。其中重要的一项,是将乘客的个人信息,由默认公开变为默认关闭。然而众多顺风车司机证实,滴滴在重新上线一段时间后,将默认关闭的乘客个人信息,重新又变成了默认开放。而乘客的头像,也再次变成了线日,红星新闻在《两度下线整改的滴滴顺风车:最初主打社交功能 被认为是优势》一文中也提到:多数实施强奸犯罪的滴滴司机,都会先和女乘客闲聊天,了解其个人信息,判断“是否容易占便宜”,说暧昧的话故意挑逗,然后决定是否下手。

  乐清女子遇害后,网民扒出顺风车被免高管黄洁莉在2015年采访中这样评价滴滴社交功能“这是一个非常sexy的场景,一定要往这个方向打。”2017年春节前的采访中,再次强调车主的最大动力是交友,顺风车让人与人之间的关系更为温暖。温不温暖不知道,只知道曾经有司机评价乘客“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非。”不少自媒体认为:正是滴滴的设计逻辑,将钟某这种心怀不轨的人挑选了出来,而滴滴开放的乘客信息,又给犯罪份子提供了寻找猎物的充分机会。可以这么讲,滴滴顺风车的设计逻辑,必然导致性犯罪的频繁发生。

  8月26日,新华网发文《网约车,安全永远是生命线》称,网约车企业眼里不能只有资本、市场、利润,安全、责任、社会信任才是企业能走多远的决定性因素。8月26日,央视新闻发文《命案背后,滴滴的安全底线到底在哪?》称,滴滴可以说是享受了种种观念与市场的红利,在吞并Uber之后,更成垄断之势。我们没有数据证明在这之后滴滴事故率是否上升,但一旦某个公司垄断了市场,变得傲慢或低效,也是一般规律。这对全国网约车市场霸主的滴滴来说,是最该警惕的事。

  8月27日,中国交通新闻网发文《平台公司应当将“自责”落实到行动上》称,网约车平台公司要将“自责”落实到行动上,将心思用在落实承运人安全生产主体责任、依法合规经营、保障乘客安全和合法权益上,切莫挑战法律法规和乘客安全底线日,

  发文《资本的城墙并非牢不可破》称,这几年,滴滴疯狂圈地扩张,所向披靡。在历次互联网公司融资中,我们看到了资本的傲慢,但这种傲慢并不应没有底线。因为,企业最大的护城河理应是消费者的口碑与信任,无论是资金、运力或者客群都不会完全的一成不变。8月27日,

  发文《从凶案时间轴看,滴滴做错了什么?》称,在顺风车这个场景中,封闭高速运行的车辆,司机和乘客一对一。如果司机图谋不轨,乘客几乎是避无可避。平台方并没有一个应急处置机制。在有可能泄露司机隐私和可能延误营救损害乘客生命选项下,滴滴宁可选择后者,这是个重大制度缺陷和致命的bug。8月27日,

  发文《网络平台不能只有“资本思维”》表示,随着各种新业态新经济形式的迅速崛起和壮大,互联网企业必须承担起相应的社会责任,监管部门需要建立健全必要的管控体系。网络平台打破了行业的边界、形成了资源的整合,但这并不意味着可以突破行为的边界、法律的底线;互联网催生了技术的创新、推动了经济的增长,但这并不意味着可以把资本思维凌驾于公共利益之上。只有各社会主体共同达成维护公共利益的共识,担负起肩头的责任和应尽的义务,才能把风险拒之门外。AI小舆说

  当我们把一个企业做的很大很大的时候,我们应该考虑什么?滴滴,一个在中国市场已经几乎占据垄断地位的企业,每天都会为成千上万的人们提供出行服务,极大地重新分配了社会资源,那就必然承担起相应的社会责任。

  任何企业面对负面舆情,除了规避、公关,也应该从负面舆情中汲取教训,虚心接受社会监督。人们已经给了滴滴无数次纠正的机会,但滴滴没有自省。如果企业因此遭受巨大打击,也无法怪任何人。怪就怪,为何要把网络舆情当做一场公关游戏?

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